前不久，好友闲聊，说从杭州市直发至日本的快递公司要150元/kg，并且或是普货。瞬间群情奔涌，一石激起千层浪。大伙儿陆续探讨这也是哪一家物流公司，也太黑了。与此同时，这好哥们也着实是太不内行人了，这价钱居然还发过好长时间。
这又要我想到2022年上半年度，有一个好朋友说要利用一下日本企业做为采购商为名走一批货，惦记着关联还不错，就应允了。千叮咛万嘱咐，千万别贴亚马逊标识。結果依然被日本 海关查到了，一问才知道，外包装的确没贴，可是开启以后的每一个商品外包装盒都贴了。完全奔溃……
昨日还讲到一个实例，可能也是被坑骗，立即补货了接近2000万RMB的货到日本亚马逊的FBA仓，結果成交转化率很差，每一个月的堆存费加倍向上翻。这商品也有周期性，假如这好多个月卖不出去，就得拉出去。几十个立方米，拉到哪去全是一笔很大的成本——拖柜费、装卸搬运费、进库费、堆存费，费费诛心。
还有一个好哥们，前些年的事儿，跟我埋怨，说接下来的经营日语不太好，可能仅有N2，結果一封电子邮件回应的不太好。顾客生气了，立即给了个恶意差评。大伙儿也了解服务平台的标准，原本卖的还不错的设备就是因为这一恶意差评，排行平行线下挫。原先补货以往的按照计划卖光也有盈利， 终只有廉价解决，计算下来倒亏掉几万元。
这四个实例，全是真實的。
正是因为是真正的，才令人感受到痛心。
这几个我了解的好朋友，全是跨境电商老鸟，肯定的热销。可是在进到日本市场的情况下，怎么会持续大型翻车呢？
归根结底，或是不敢相信日本这一市场的独特性。认为可以投机取巧、认为招一个懂日语的就可以了、认为自已很牛，把以前这些在欧美 市场喊打喊杀的伎俩取得日本市场拷贝一下就能随便取得成功。
假如那么非常容易取得成功，使我们这类不断做日本市场的专业企业缘何存活？假如能迅速发大财，那大家岂知早已游船超级跑车私家飞机了？如果不重视这一市场，岂知大伙儿轻易进，一下子变为火爆？
归根结底，或是要坚信技术专业的能量！
技术专业的能量，不一定可以协助你起降。但 少可以事半功倍， 少可以少缴纳学费， 少在面对安全风险的过程中并不会立即垮台。
这真得并不是心灵鸡汤。
例如对日的电子商务物流领域，我了解许多出色的企业，有一些情况下会谈到一个话题讨论——本来了解包逆算不合规管理，为何也要去推这一业务流程？老总们就强颜欢笑了：谁都了解这一不太好，但绝大多数顾客都规定你包，如果不包，一下子就找下一家物流公司。为了更好地存活，只有那么干。你看看这些果断不包逆算的物流公司，有几个是赚到钱的？
这就是经典的内部规模经济。并且基本上是无限循环。
商家也不易，服务平台抽成、广告宣传成本、货运物流成本、店面成本、工作人员成本、货品成本，并且还需要提成提点，绝大多数的情形下，即使店面是自已的，轻易便是七八成。如果是自身店面租金得话，就更为没盈利了。没有在货运物流上扣好多个点出来，还到哪去扣？总无法自己干一个日本B2C服务平台吧。
大道理大家都懂，但为何老是有些人大型翻车？
一是信息内容不全透明。并并不是所有人了解什么物流公司是专业做日本的，由于目前市面上一探听各个都宣称自已是顶尖主力。事到临头露馅儿了，商家的亏空早已摆放在面前。也并非每个人了解日本什么海外仓储企业是正儿八经有仓的，这几年新冠疫情又走不过去亲自查看，并且即使来到，陪你去好朋友的库房也是傻傻分不清楚。
二是认知能力不精确。对市场欠缺认识及其太过的自信心。以前有一个 高端的某类目上市企业跟大家商谈日本电子商务市场的协作，张嘴就期待 年做一个亿RMB的销售总额，立即吓住尿裤子了。市场规模的确并不大啊，臣妾很有可能做不到。(lll￢ω￢)
三是欲速则不达。这一点我们在以前许多文章内容里早已不断提及：日本是个慢市场，即使有一个商家迅速发展趋势，单一方式也迅速会到吊顶天花板，务必提早搞好战略部署。
语句诚恳，期待的仅仅诸位：
⁜ 尽可能坚信这些主做日本市场的物流公司；
⁜ 尽可能依据沟通交流技术专业度来分辨稳定性；
⁜ 尽可能不求发大财，做为发展战略支撑点去合理布局日本；
⁜ 有时间多研读大家写的几百篇原創，良知之作。假如可以发送给这些刚入门的，也是一种善行。😄。
终究，技术专业的能量，是靠時间的沉积，是靠价值观念的推动，是靠责任感才可以真实的大咖成己。领域总体而言仍在非常前期的环节，着急也吃不了西施豆腐啊！